動力煤繼續弱勢築底
神華再度降價加劇現貨市場悲觀情緒
8月底，大型煤企公佈的9月煤價政策以穩為主。可是，低迷的需求形勢和沉重的銷售壓力令煤企不得不在9月下旬再度推出額外的優惠政策，變相降價促銷。至此，北方港口5500大卡硫0.8%動力煤的實際成交價格已經基本跌至380元/噸或更低，市場信心再度受到打擊。
需求依舊低迷
9月以來，沿海地區主要電力集團的存煤可用天數一直高達24天以上，絕對煤炭庫存幾乎沒有增長，電力集團以消化原有存煤為主。截至9月24日，沿海地區主要電力集團合計日均耗煤量僅有51.1萬噸，煤炭庫存合計1367.50萬噸，存煤可用天數為26.76天。受動力煤需求嚴重不足的拖累，沿海煤炭運輸市場也是延續低迷態勢。9月24日，CBCFI指數秦皇島至廣州航線煤炭運價跌至20.6元/噸，刷新瞭該指數發佈以來的最低紀錄。
中長期天氣預報顯示，短期內居民用電量仍將維持淡季水平，加上國慶長假對工業用電量的不利影響，預計動力煤市場需求將繼續萎縮，煤價和運價都有可能延續下跌趨勢。
大秦線檢修幾無影響
據太原鐵路局消息，從國慶節過後的10月8日開始，太原鐵路局將對所轄大秦線、北同蒲線進行秋季集中檢修，為期20天，每天上午停電檢修3—4個小時。根據以往經驗，大秦線檢修一般有可能影響500萬噸左右的煤炭運輸，北方港口部分煤種或出現供應緊張的局面，導致煤價上漲概率提高。
然而，受煤炭需求下滑、港口庫存積壓等因素的影響，國內鐵路煤炭運輸量已經大幅下滑。今年1—8月，全國民間信貸金主風險缺錢急用哪裡借錢鐵路累計煤炭發送量134964萬噸，同比減少18010萬噸，下降11.8%。其中，動力煤發送量累計完成92269萬噸，同比減少12565萬噸，下降12%。8月，大秦線煤炭運量為3362.9萬噸，較去年同期偏低452.5萬噸，接近一次集中檢修對運量的影響。
如果動力煤市場需求繼續下滑，那麼10月的大秦線檢修對於沿海煤炭市場的影響將是微不足道的。
期現價差擴大龜山房屋貸款台南哪裡可以汽車貸款
由於煤炭行業中長期基本面依然是供大於求，動力煤價格大趨勢看跌，動力煤期貨價格多數時候貼水於現貨價格。本周神華推出的優惠政策相對不透明，動力煤現貨市場均價暫未大幅下跌，但動力煤期貨價格已經明顯承壓走低，因此動力煤期現價差擴大至-12.4元/噸。
不過，在動力煤期貨弱勢回調之際，主力空單數量卻出現下滑，表明空頭兌現盈利的意願升溫。動力煤期貨1601合約的日K線圖顯示，經過連續4個交易日的下跌之後，近2個交易日盤面收十字星線，RSI和MACD指標未創新低，後市下跌動能似乎不足。由此來看，期貨盤面已經消化瞭利空消息的影響，基差擴大將制約期貨跌勢。
綜上所述，動力煤市場基本面依舊疲軟，而且神華再度降價加劇瞭現貨市場的悲觀情緒。不過，技術面看，主力空頭有逢低減倉舉動，短期內動力煤期貨市場利空出盡，盤面或將以低位區間振蕩行情為主。(作者單位：寶城期貨) (來源：期貨日報)
(責任編輯：田欣鑫)
原標題：動力煤繼續弱勢築底
新聞來源http://business.sohu.com/20150925/n422085710.shtml
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